封面新闻记者杨霁月邹阿江万博体育app下载 能去南极洲旅行是许多东谈主的终极梦思。频年来，跟着旅游业态的贬抑丰富，寰宇各地的旅行社推出了不少对于南极洲的旅行套餐。 最近，胡女士就搭乘邮轮“戴安娜”号开启为期21天的南极洲之旅。联系词，在旅程的第13天，因一架发动机螺旋桨轴承发生故障，该邮轮晓谕取消赶赴南极洲的通盘行程。 “充满期待的‘南极之旅’却没到南极，只可拿到一半的抵偿，着实弗成接收！”12月5日，胡女士在交代平台，共享了这次的“不测”之行，乘客们超罪恶望，也对邮轮公司给出的抵偿决策暗示不
封面新闻记者 杨霁月 邹阿江万博体育app下载
能去南极洲旅行是许多东谈主的终极梦思。频年来，跟着旅游业态的贬抑丰富，寰宇各地的旅行社推出了不少对于南极洲的旅行套餐。
最近，胡女士就搭乘邮轮“戴安娜”号开启为期21天的南极洲之旅。联系词，在旅程的第13天，因一架发动机螺旋桨轴承发生故障，该邮轮晓谕取消赶赴南极洲的通盘行程。
“充满期待的‘南极之旅’却没到南极，只可拿到一半的抵偿，着实弗成接收！”12月5日，胡女士在交代平台，共享了这次的“不测”之行，乘客们超罪恶望，也对邮轮公司给出的抵偿决策暗示不悦。
刻下该邮轮情况若何？故障是否开辟？最终协商的效果是什么？带着诸多问题，当日晚，封面新闻记者联系上邮轮乘客胡女士，了解细目。
路径局势
01.
21天南极豪华邮轮之旅“缩水”
途中屡次因机械故障停船覆按
11月13日，“戴安娜”号邮轮从南非开普敦启程，载着来自寰宇各地的170多名乘客，运转了原规划为期21天的南极洲之旅。这趟旅程原来是21天20晚，路过3座岛屿，有7个登陆日。乘客们大部分是开脱行，其中中国乘客有80余东谈主，其余乘客来自泰西。
联系词，震动仅四天后，邮轮在抵达特里斯坦岛前夕停船覆按数小时，导致到达本事蔓延。随后，在赶赴南乔治亚岛的途中，邮轮再次停船覆按，推迟了一天抵达。11月25日，挪威籍船主奉告寰球，螺旋桨轴的轴承出现问题，“咱们弗成冒险再向南震动两天到达南极洲。”
受故障影响，邮轮只不错每小时4到7节的速率慢慢驶了7天，来到最终议论地阿根廷乌斯怀亚。而这次旅程，乘客们坐了20天的船，只上过3个登陆点，进入过一次冲锋艇巡游，加起来的活动本事惟一五小时傍边。
记者了解到，旅客们乘坐的“戴安娜”号是希腊天鹅邮轮公司旗下的豪华客船，由芬兰赫尔辛基造船坞建造，该船主125米，宽23米，排水量12,255吨，巡航速率为14.5节，最多可容纳192名乘客和127名船员。其声称为新一代极地级邮轮，船体作念了颠倒的抗冰计议，适用于探索地球上最令东谈主飞腾和难以接近的地区，并提供各式五星级办事。
02.
邮轮公司给出两种抵偿决策
乘客并不买单
期待的旅行却莫得奏凯完成，乘客们皆超罪恶望。有乘客露馅，这次旅行，船票花了4.4万元，来往机票1.25万元，南非和阿根廷两地的签证办了3700元，光这些就破耗了60200元。
为了平息大怒，天鹅邮轮公司为这一船乘客提供了两种抵偿决策：一是50%的退款，二是65%的代金券抵偿，不错在改日两年内使用。
邮轮公告
部分乘客觉得这么的处置决策很不对理，即使100%退票，也扶持不了亏蚀。南好意思通盘的行程在预订之后皆是弗成退钱的，是以许多乘客不仅亏蚀后续的机票和货仓用度，连南好意思的其他行程皆泡汤了。
胡女士告诉记者，也有部分乘客接收了抵偿决策依然离开，但她还在链接谈判中。在她看来，这次行程最大亮点等于去南极半岛，然则最中枢的处所却未抵达。
“我突出振作于在南极半岛的跳水和皮划艇活动，我一个快70岁的东谈主了，这次心愿莫得完成，难谈之后还会再来一次吗？”探究到在船上待了20天，产生了吃住支出，胡女士说：“我觉得退款80%，才是合理的。”
乘客开会议论
旅客抗议
据悉，此前有俄罗斯籍乘客娜塔莉亚不悦抵偿决策，相持条款全额退款，并进行了5天的绝食抗议。娜塔莉亚觉得她的绝食行径是有用的，她暗示：“我肯定是我绝食后，邮轮公司才运转找我疏导。”娜塔莉亚莫得露馅她与邮轮公司的具体合同本色，但她暗示，她将达成我方去南极的梦思，她的蹂躏矛盾依然处置。
03.
旅行社：“规划赶不上变化”比拟常见
曾有南极邮轮故障后给出全额退款
南极旅游的最好本事为每年11月至次年3月，这一阶段被称为“南极夏日”，气温相对和气，是不雅赏南极动物和冰川局势的最好时间。主流旅行社推出的南极游行程时常以阿根廷乌斯怀亚为伊始，搭乘邮轮穿越德雷克海峡，抵达南极半岛。行程本事多为10至15天，价钱从6万到20万元东谈主民币不等，取决于邮轮的豪华进度、舱位采取和旅行社办事本色。
路径局势
一旅行社责任主谈主员告诉封面新闻记者，南极自己等于轻探险活动，船只也必须为探险邮轮，但若受到天气、洋流等影响，弗成按照规划奏凯登陆亦然比拟常见的。如若是通过旅行社报名，会有相应的合约规章的牵累方，由旅行社平定处理。如若是仅购买了船票，就由船司顺利处理赔付。那么，时常赔付商定若何？该旅行社责任主谈主员并未给出准确回答。
记者梳剃头现，“戴安娜”号邮轮的故障并非个例，本年11月就另有2艘邮轮出现故障。但在抵偿方面，昨年Atlas南极邮轮的举措成为了经典案例，其时它也因为故障取消了行程，然则，船方为了我方的声誉，给出了顶级的抵偿：全额退款；或是将骄气链接行程的旅客免费联接到更高档的船上（船票是原来的2-3倍）。
04.
旅客亏蚀谁来买单？
邮轮公司：该抵偿决策已是“鼓吹”
胡女士告诉记者，当今是南极旅游旺季，“戴安娜”号邮轮原规划12月3日搭载新一轮乘客离开乌斯怀亚，然则12月5日才离开口岸。“等于归并艘船，依然修好了，满载着新的来宾赶赴南极半岛。”
刻下的抵偿是否合理？天鹅邮轮公司暗示，此抵偿决策不是放浪抓造的数字。其邮件提到“游轮于11月13日运转，于12月3日死心，在总时长20天中，有7天咱们无法履行当作邮轮公司的义务（突出是带您去南极洲），这占通盘旅程的35%。从法律上讲，您将有权得到这35%的抵偿。联系词，咱们的首席实验官探究到了来宾的失望，并鼓吹地将这一比例培育到50％。”
邮件回复
这次事件的矛盾起源，是预先莫得明确对于“不测情况”的责权分袂。胡女士先容，她是通过票务代理订的南极船票，大部分东谈主旅行前可能亦然光顾着振作莫得探究到这些气象。“况兼这艘船很新，寰球自动默许新船会有保险。”
在胡女士看来，南极邮轮发盼愿械故障是小概率事件，任何一件事皆是锐利共存，她客不雅共享，“戴安娜”号邮轮的要领很新，也保举寰球乘坐体验，但她也会链接疏导争取更合适的抵偿决策。
（受访者供图）万博体育app下载
